结构特点
  • 主副箱双中间轴结构，功率分流，可靠性高。
  • 中心距小(105mm),体积小，重量轻。
  • 主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。
  • 齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2)啮合平稳，噪音低。
  • 全同步器设计，主，副箱均采用锁环式双锥同步器，同步容量大，挂档灵活轻便。
  • 主副箱组合设计，速比级差小，燃油经济性好。
  • 取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出要求。
  • 可实现单H，双H，单杆操纵，双杆操纵。
技术参数
型号 扭矩(N·m) 各档速比 重量(Kg) 注油量(L)
1 2 3 4 5 6 7 8 RL RH
8JS75T 750 8.12 6.08 4.47 3.31 2.46 1.84 1.35 1.00 8.12 2.46 186 9
8JS85T 850 8.12 6.08 4.47 3.31 2.46 1.84 1.35 1.00 8.12 2.46 186 9
8JS95T 950 8.12 6.08 4.47 3.31 2.46 1.84 1.35 1.00 8.12 2.46 186 9
8JS115T 1150 8.12 6.08 4.47 3.31 2.46 1.84 1.35 1.00 8.12 2.46 186 9
8JS75TA 750 6.01 4.50 3.31 2.45 1.82 1.36 1.00 0.74 6.01 1.82 186 9
8JS85TA 850 6.01 4.50 3.31 2.45 1.82 1.36 1.00 0.74 6.01 1.82 186 9
8JS95TA 950 6.01 4.50 3.31 2.45 1.82 1.36 1.00 0.74 6.01 1.82 186 9
8JS115TA 1150 6.01 4.50 3.31 2.45 1.82 1.36 1.00 0.74 6.01 1.82 186 9