结构特点 　　采用主副箱组合设计,主副箱操纵,副箱气操纵,结构独特,设计先进。 　　主副箱均为双中间轴传动,主轴和主轴齿轮浮动,取消了传统的滚针轴承,承载能力大。 　　采用双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵。 　　可配置前置全功率取力器,侧取力器,底取力...

　　结构特点 　　采用主副箱组合设计,主副箱操纵,副箱气操纵,结构独特,设计先进。 　　主副箱均为双中间轴传动,主轴和主轴齿轮浮动,取消了传统的滚针轴承,承载能力大。 　　采用双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵。 　　可配置前置全功率取力器,侧取力器,底取力...

　　

结构特点 　　主副箱双中间轴结构，功率分流，承载率大，可靠性高。 　　主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。 　　齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2)，副箱齿轮采用斜齿轮设计，啮合平稳，噪音低。 　　全同步器设计，主箱为双锥面同步器，同步容...

　　结构特点 　　主副箱双中间轴结构，功率分流，可靠性高。 　　中心距小(105mm),体积小，重量轻。 　　主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。 　　齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2)啮合平稳，噪音低。 　　全同步器设计，主，副箱均采用锁环式...